Вступ:

Пожежний насос для дизельних двигунів серії XBC — це обладнання для пожежного водопостачання, розроблене нашою компанією відповідно до національного стандарту пожежного насоса GB6245-2006.Він в основному використовується в системах протипожежного водопостачання нафтової, хімічної промисловості, природного газу, електростанцій, пристаней, АЗС, сховищ, висотних будівель та інших галузей і сфер.Завдяки центру оцінки кваліфікації протипожежної продукції (сертифікації) відділу управління надзвичайними ситуаціями, продукція досягла провідного рівня в Китаї.

Пожежний насос дизельного двигуна можна використовувати для транспортування чистої води без твердих частинок нижче 80 ℃ або рідини з фізичними та хімічними властивостями, подібними до води.За умови виконання протипожежних умов розглядаються умови роботи господарсько-виробничого водопостачання.Пожежний насос для дизельних двигунів XBC може використовуватися не тільки в автономній системі протипожежного водопостачання, але й у загальній системі водопостачання для пожежогасіння та життя, а також у системі водопостачання для будівництва, комунального, промислового та гірничого виробництва, водопостачання та водовідведення, кораблі, польові операції та інші випадки.

Переваги:

- Широкий діапазон типів: одноступінчастий відцентровий насос з одним всмоктуванням, горизонтальний багатоступінчастий насос, одноступінчастий насос з подвійним всмоктуванням, насос з довгим валом та інші типи насосів вибираються для установки з широким діапазоном витрати та тиску.

- автоматична робота: коли водяна насосна установка отримує команду дистанційного керування, або зникнення електромережі, несправність електронасоса та інші (пускові) сигнали, установка запускається автоматично.Обладнання має автоматичне програмне управління процесом, автоматичний збір і відображення даних, автоматичну діагностику несправностей і захист.

- Відображення параметрів процесу: відображення поточного стану та параметрів обладнання відповідно до поточного фактичного робочого стану обладнання.Відображення стану включає запуск, роботу, прискорення, зниження швидкості, (холостого ходу, повна швидкість) вимкнення тощо. Параметри процесу включають швидкість, тиск масла, температуру води, температуру масла, напругу акумулятора, загальний час роботи тощо.

- Функція сигналізації: сигнал про несправність запуску, сигнал про низький тиск масла та відключення, сигнал про високу температуру води, сигнал про високу температуру масла, сигнал про низьку напругу акумулятора, сигнал про низький рівень палива, сигнал про перевищення швидкості та відключення.

- Різні режими запуску: ручне керування пуском і зупинкою на місці, дистанційне керування пуском і зупинкою з диспетчерського центру, пуск і робота з відключеним живленням.

- Сигнал зворотного зв'язку за станом: індикація роботи, збій запуску, повна тривога, контрольне закриття живлення та інші вузли сигналу зворотного зв'язку за станом.

- Автоматичне заряджання: у звичайному режимі очікування система керування автоматично заряджатиме батарею в режимі «плаваючого».Коли машина працює, зарядний генератор дизельного двигуна заряджатиме акумулятор.

- Регульована робоча швидкість: якщо потік і напір водяного насоса не відповідають фактичним вимогам, номінальну швидкість дизельного двигуна можна відрегулювати.

- Схема запуску подвійної батареї: коли одна батарея не запускається, вона автоматично перемикається на іншу.

- Акумулятор, що не потребує обслуговування: немає необхідності часто доливати електроліт.

- Попередній нагрів водяної сорочки: пристрій легше запускати, коли температура навколишнього середовища нижча.

Умови експлуатації:

Швидкість: 990/1480/2960 об/хв

Діапазон продуктивності: 10 ~ 800 л/с

Діапазон тиску: 0,2 ~ 2,2 МПа

Атмосферний тиск навколишнього середовища: > 90 кПа

Температура навколишнього середовища: 5 ℃ ~ 40 ℃

Відносна вологість повітря: ≤ 80%